Produktbeschreibung

Horn Contact Wolfram ist eine hochleistungsfähige elektrische Kontaktkomponente, die speziell für Transportgeräte wie Autos und Motorräder sowie für industrielle elektrische Szenarien entwickelt wurde. Es wird hergestellt, indem Wolframscheiben mit Eisennieten durch einen Lötprozess kombiniert und anschließend auf eine Dicke von 3-5 μm vernickelt werden. Es ist umfassend auf Kernszenarien wie Batterieanschlüsse, Motorsteuerungen, Frequenzumrichter, Servoantriebe, Schütze, Smart-Home-Relais und Präzisionsschalter für medizinische Instrumente anwendbar. Als Schlüsselkomponente für die elektrische Leitung und die Ein-{7}}Aus-Steuerung gewährleistet es den stabilen Betrieb von Geräten unter hochfrequenten Ein--- und Stromstoßbedingungen und ist eine zentrale Grundkomponente in High-End-Haushaltsgeräten, medizinischen Kommunikationsgeräten, industrieller Automatisierung und Fahrzeugen mit neuer Energie.
Produktdetails und Funktionen
Wolframkontakte
Sie werden im Pulvermetallurgieverfahren hergestellt und weisen eine gleichmäßige Struktur ohne innere Defekte wie Poren oder Risse auf, wodurch eine stabile Leitung unter extremen Strombedingungen gewährleistet ist.
Eisennietensockel
Es besteht aus kohlenstoffarmem Stahl und verfügt über eine ausgezeichnete mechanische Festigkeit und magnetische Permeabilität, wodurch es für die automatisierte Nietmontage von Wolfram-Bimetall-Kontaktpunkten für Autohupen geeignet ist.
Schweißschnittstelle
Wolfram-Kontaktnieten werden so hergestellt, dass sie frei von Oxidation und Schweißfehlern sind. Die resultierende Grenzschicht ist dünn und dicht und stellt eine physikalische Garantie dar, die eine stabile elektrische Leistungsübertragung gewährleistet.
Oberflächenbehandlung
Die Nickelbeschichtung ist glatt und dicht, ohne dass sich die Grundschicht ablöst oder freilegt. Dies gewährleistet die langfristige Stabilität des Produkts während der Lagerung und Verwendung. Genau das ist unser Qualitätsversprechen für Wolframkontakte für Motorradhupen und auch für andere Anwendungsszenarien.

Materialeigenschaften und Vorteile
| Hohe Schweißbeständigkeit | Aufgrund des hohen Schmelzpunkts ist es weniger wahrscheinlich, dass es mit den gegenüberliegenden Wolfram-Lötnieten verschweißt wird, da beim Schließen durch den großen Strom Hitze erzeugt wird. |
| Hohe Lichtbogenerosionsbeständigkeit | Beim Unterbrechen des Stromkreises kann Wolfram der Hochtemperaturerosion des Lichtbogens effektiv widerstehen und so die Form der AC-Schütz-Wolframkontakte erhalten. |
| Geringer Kontaktwiderstand | Der Oberflächenoxidfilm neigt unter Druck zum Brechen und gewährleistet so einen stabilen Kontaktwiderstand des Wolframniets bei Langzeitgebrauch. |

Herstellungsprozess
Schweißkontaktvorbereitung:Wolfram-Punktkontakt wird durch eine Abfolge von pulvermetallurgischer Formgebung, Hochtemperatursintern und Präzisionsstanzen hergestellt. Durch dieses Verfahren wird die erforderliche Maßgenauigkeit erreicht und gleichzeitig die Ebenheit der Oberfläche und die Gleichmäßigkeit der Leitfähigkeit gewährleistet.
Verarbeitung von Eisennieten:Kohlenstoffarmer Stahl wird zunächst durch Kaltstauchen zu einer abgestuften Nietstruktur geformt und bildet so die notwendige Grundlage für die anschließenden Löt- und Montagevorgänge des Motorradhupen-Wolframniets.
Lotverbund:In einem Schutzatmosphärenofen verschweißt ein auf Silber basierendes Hartlot den Kontakt präzise mit dem Eisenniet und erzeugt so eine hochfeste, integrierte Ofenlöt-Wolfram-Kontaktstruktur, die Hohlräume und Delamination an der Schnittstelle verhindert.
Vernickelungsbehandlung:Nach dem Entfetten und Waschen mit Säure wird die Oberfläche des Tungsten Contacts-Produkts mit einer 3–5 μm dicken Nickelschicht galvanisiert, um die Korrosionsbeständigkeit und Leitfähigkeit zu verbessern.
Endbearbeitung und Inspektion:Nach dem Entgraten und der Größenkalibrierung wird durch optische Inspektion, Widerstandsprüfung und kombinierte Festigkeitsprüfung sichergestellt, dass das Produkt Wolfram-Bimetall-Kontaktpunkt für Autohupen den technischen Standards entspricht.

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