Drei häufige Stromkreisfehler in der praktischen Elektrotechnik

Bei der Wartung industrieller elektrischer Systeme, Bearbeitungsgeräte und Schaltschränke treten drei Hauptfehlerarten am häufigsten auf: Schützfehler, Fehler bei Spannungsschutzschaltern und Fehler bei thermischen Relais. Diese Fehler beeinträchtigen nicht nur die Betriebseffizienz der Geräte, sondern können auch kritische Komponenten wie elektrische Federkontakte, Schützkontakte und elektrische Kontakte beschädigen. Im Folgenden erfolgt ein systematischer Überblick aus fachlicher Sicht.

Schütze sind die Kernkomponenten, die das Starten und Stoppen von Motoren steuern. Ihre Kontaktstrukturen verwenden häufig Materialien wie elektrische Silberkontakte, silberne Nickel-Elektrokontakte für Schütze und silberne elektrische Kontaktnieten. Daher kann jeder schlechte Kontakt zu Systemausfällen führen.

1. Phasenverlust in Kontakten

Symptome:

Der Motor läuft mit verlorener Phase, dreht sich aber noch.

Es ertönt ein schweres Summen.

Aktuelles Ungleichgewicht.

Ursachen:

Schlechter Kontakt an den Kontakten.

Lockere Anschlussschrauben.

Kontaktoxidation oder -verschleiß (im Zusammenhang mit der Alterung von elektrischen Silberkontakten oder elektrischen Kontaktpunkten).

Lösungen:

Stoppen Sie die Maschine sofort.

Ziehen Sie die Klemmschrauben fest.

Überprüfen Sie die Kontakte und ersetzen Sie sie (verwenden Sie Verbundnietkontakte oder Bi--Metall-Kontaktpunktnieten für Schalter).

2. Kontaktschweißen

Symptome:

Nach Betätigung der Stopp-Taste läuft der Motor weiter.

Das Schütz kann nicht abschalten.

Es ist ein Brummen oder ein leichter Brandgeruch zu hören.

Ursachen:

Überlaststrom verursacht Kontaktschweißen.

Ermüdung des Kontaktmaterials (z. B. langfristige Überstromführung von federbelasteten elektrischen Kontakten oder elektrischen Kontakten).

Lösungen:

Trennen Sie sofort die Stromversorgung.

Auf ungewöhnliche Belastungen prüfen.

Ersetzen Sie das Schütz oder die Kontaktbaugruppe (z. B. Cu AgSnO2 Bimetall-Silber-Kontaktnieten).

3. Der Anker greift nicht ein, wenn die Spule mit Strom versorgt wird

Symptome:

Kein ansprechender Ton

Schütz bleibt stehen

Keine Vibrationen oder Geräusche

Ursachen:

Offener Stromkreis der Spule

Mechanische Blockierung des Ankers

Verringerte Präzision von kaltgeformten Teilen (beinhaltet die Anwendung von Kaltumformungsmetall und Kaltumformungstechnologie in Kontaktstrukturkomponenten)

Lösungen:

Korrigieren Sie den Bewegungsmechanismus des Ankers

Wickeln Sie die Spule gemäß den ursprünglichen Parametern auf und imprägnieren und trocknen Sie sie

Überprüfen Sie die Verbindungsteile auf ungewöhnlichen Verschleiß

Leistungsschalter sind oft mit Silberkontakten in Leistungsschaltern oder rotierenden elektrischen Schützen aus Silberlegierung ausgestattet, um die Leitfähigkeit und den Lichtbogenwiderstand zu verbessern. Fehler hängen häufig mit mechanischem Druck, Kontaktposition und thermischen Effekten zusammen.

1. Überhitzung der Kontakte

Symptome:

Brennender Geruch

Erheblicher Temperaturanstieg der Kontakte

Im Inneren des Schaltschranks treten lokal Hotspots auf

Ursachen:

Der bewegliche Kontakt ist nicht vollständig in den feststehenden Kontakt eingeführt

Unzureichender Anpressdruck

Oxidation der Silberkontaktoberfläche (Elektrische Silberkontakte und Silberkontakte in Leistungsschaltern erfordern regelmäßige Wartung)

Lösungen:

Stellen Sie den Betätigungsmechanismus ein, um sicherzustellen, dass der bewegliche Kontakt vollständig in den stationären Kontakt eingeführt ist

Anpressdruck prüfen

Reinigen oder ersetzen Sie die Kontaktbaugruppe

2. Lichtbogenbildung und Knacken beim Einschalten-

Symptome:

Ein offensichtlicher Lichtbogen

Sofortiges Knallgeräusch des Schalters

Schwierigkeiten beim Starten der Ladung

Ursachen:

Längere übermäßige Belastung

Wackelkontakte verursachen einen erhöhten Übergangswiderstand

Verstärkte Lichtbogenerosion (im Zusammenhang mit Leistungsabfall von elektrischen Kontakten und elektrischen Federkontakten)

Lösungen:

Die Inspektion muss nach dem Ausschalten der Stromversorgung durchgeführt werden

Ersetzen Sie abgenutzte Kontakte (z. B. Custom Electric Bimetal Rivet).

Stellen Sie sicher, dass keine -Last eingeschaltet ist-, bevor Sie eine Last anlegen.

Das Thermorelais ist für den Motorüberlastschutz zuständig. Seine innere Struktur ist häufig mit hochempfindlichen Materialien wie elektrischen Silberkontakten, elektrischen Kontakten und Präzisionsfederkomponenten ausgestattet.

1. Durchbrennen des Thermoelements

Symptome:

Der Motor kann nicht starten

Deutliches Summen

Häufiger Betrieb

Ursachen:

Die Betriebsfrequenz des Thermorelais ist zu hoch

Downstream-Überlastung

Stellen Sie den Wert zu niedrig ein

Lösungen:

Ersetzen Sie das Thermorelais

Passen Sie die aktuelle Einstellung neu an

Auf ungewöhnliche Motorlast prüfen

2. Thermorelais „Fehlauslösung“

Zu den Ursachen gehören:

Der Einstellwert ist zu niedrig

Die Startzeit des Motors ist zu lang

Betriebsfrequenz zu hoch, Thermoelement ist häufig Stößen ausgesetzt

Lösungen:

Erhöhen Sie den Einstellwert

Überprüfen Sie die Startmethode des Motors (z. B. Startverzögerung).

Ersetzen Sie es bei Bedarf durch ein besser geeignetes Thermorelais oder einen Kontakt (z. B. eine elektrische Kontaktniete aus Silber-Cadmiumoxid).

3. Thermorelais „löst nicht aus“

Ursachen:

Stellen Sie den Wert zu hoch ein

Bimetallstreifenermüdung

Kontakt nicht zurückgesetzt

Abnormaler Strom wurde nicht erkannt

Lösungen:

Setzen Sie den Einstellwert entsprechend dem Laststrom zurück

Überprüfen Sie regelmäßig die Bedienempfindlichkeit

Zurücksetzen nach Abkühlung des Bimetallstreifens

Überprüfen Sie, ob elektrische Kontaktpunkte, Kontaktfedern usw. durch die Kaltumformung von Metallen (oder Kaltumformung von Metallen) verformt werden.

Kontaktkomponenten werden häufig in Schleifringkontakten, elektrischen Federkontakten, elektrischen Armaturen, Bi-metall-Silberkontaktpunkten und anderen Geräten verwendet. Ihre Zuverlässigkeit wirkt sich direkt auf das gesamte System aus.

1. Überprüfen Sie die Oxidation und Kontamination des Kontakts

Silberkontaktoxidschichten bleiben im Allgemeinen leitfähig und bedürfen keiner Behandlung.

Kupferkontaktoxid erfordert leichtes Feilen; Verwenden Sie kein Schleifpapier (um zu vermeiden, dass eingebettete Sandpartikel einen schlechten Kontakt verursachen).

2. Reparieren von Verbrennungen oder Versengungen

Kleinere Verbrennungen an Kupferkontakten können repariert werden.

Ein geringfügiges Verbrennen von Silberkontakten hat in der Regel keinen Einfluss auf die Leistung.

Starke Schweißarbeiten sollten zu einem vollständigen Austausch führen (elektrische Bi--Kontaktnieten und Verbundnietkontakte sind Optionen).

3. Anpressdruck prüfen

Verwenden Sie die „Papierstreifenmethode“, um festzustellen, ob der Anfangs- und Enddruck angemessen ist:

Anfangsdruck: Der Papierstreifen sollte komprimiert sein, lässt sich aber herausziehen.

Enddruck: Bei Elektrogeräten mit hoher -Leistung ist ein leichter Riss beim Herausziehen des Papierstreifens ideal.

Unzureichender Kontaktdruck kann zu Kontaktvibrationen, verstärkter Lichtbogenbildung und verkürzter elektrischer Lebensdauer führen.

1. Sicherung ist durchgebrannt

(1) Nicht-Fehler-bedingtes Durchbrennen der Sicherung

Ursachen:

Unzureichende Sicherungskapazität

Der Anlaufstromstoß führt dazu, dass die Sicherung durchbrennt

Lösung:

Wählen Sie entsprechend der Motorlast die richtige Sicherung aus

Sicherungen sind keine Überlastschutzmittel; Wird nur zum Kurzschlussschutz verwendet.-

(2) Fehler-bedingtes Durchbrennen der Sicherung

Ursachen:

Einphasige Erdung im Hauptstromkreis

Phase-zu-Phasenkurzschluss

Verhütung:

Wählen Sie Motoren und Niederspannungs-Elektrogeräte aus, die für die Umgebung geeignet sind

Verstärken Sie die Inspektion und tägliche Wartung

2. Methode zur Auswahl der Sicherungskapazität

Gängige Formel: Nennstrom der Sicherung=K × Motornennstrom

Sicherungen mit kleiner Wärmewiderstandskapazität: K=4-6

Sicherungen mit großer Wärmewiderstandskapazität: K=1.5-2.5

Vorsichtsmaßnahmen:

Sicherungselement und Sicherungshalter müssen guten Kontakt haben.

Die Verkabelung sollte angemessen sein und Federscheiben sollten hinzugefügt werden.

Kupfer-Aluminiumverbindungen erfordern Kupfer-Aluminium-Übergangsverbindungen.

Bei Stecksicherungen mit großer -Kapazität- kann ein dünner Kupferstreifen hinzugefügt werden, um die Kontaktzuverlässigkeit zu verbessern.

Der obige Inhalt deckt die drei häufigsten Kernfehler und Fehlerbehebungstechniken in der praktischen Elektroarbeit ab und bietet professionelle Erklärungen basierend auf den Eigenschaften wichtiger Komponenten wie federbelasteten elektrischen Kontakten, elektrischen Kontakten, Kaltumformungstechnologie uswSilberkontakte in Leistungsschaltern.