1. Der Grundaufbau des Relais und die Position des Jochs
Das Relais ist ein elektrisches Steuergerät, das hauptsächlich aus einem elektromagnetischen System, einem Kontaktsystem und einigen anderen Hilfskomponenten besteht. Das elektromagnetische System ist der Kernbestandteil des Relais und umfasst Spulen, Eisenkerne und Joche. Die Position des Jochmontagesatzes für das EV-Relais im Relais ist entscheidend. Es umgibt normalerweise den Eisenkern und bildet mit dem Eisenkern eine geschlossene magnetische Kreisstruktur.
2. Die Rolle des Jochs beim Aufbau des Magnetkreises
Magnetische Leitungsleitung
Wenn die Relaisspule erregt wird, wird gemäß dem Gesetz der elektromagnetischen Induktion um die Spule herum ein Magnetfeld erzeugt. Als Teil des Magnetkreises ist die Hauptfunktion vonJochmetallteile von EV-Relaisbesteht darin, einen Pfad mit geringem magnetischem Widerstand für magnetische Leitungen bereitzustellen. Magnetische Linien sind wie unsichtbare „Flüsse“, die in dem „Flusskanal“ fließen, der durch das Joch und den Eisenkern gebildet wird. Da das Joch eine hohe magnetische Permeabilität aufweist, kann es die Magnetlinien effektiv leiten, sodass die Magnetlinien vom Eisenkern ausgehen, durch das Joch verlaufen und dann zu anderen Komponenten wie dem Anker geleitet werden. Diese Leitung magnetischer Linien ist die Grundlage für die Realisierung der elektromagnetischen Wirkung des Relais.
Verbesserte magnetische Feldstärke
Joch für elektromagnetisches EV-Relaiskann nicht nur magnetische Kraftlinien leiten, sondern auch die magnetische Feldstärke erhöhen. Aufgrund der guten magnetischen Leitfähigkeit des Jochs können die magnetischen Kraftlinien stärker im Magnetkreis konzentriert werden. Bei gleichem Spulenstrom erhöht das Vorhandensein des Jochs die Magnetfelddichte im Magnetkreis. Dies ist wie in einem engen Rohr (Magnetkreis), durch die zurückhaltende Wirkung des Jochs erhöhen sich Geschwindigkeit und Druck (Magnetfeldstärke) des „Wasserstroms“ (magnetische Kraftlinien). Diese erhöhte Magnetfeldstärke ist für den Betrieb des Relais von entscheidender Bedeutung, da sie dazu führen kann, dass der Anker einer stärkeren elektromagnetischen Anziehungskraft ausgesetzt wird, wodurch sichergestellt wird, dass der Anker schnell und genau auf Änderungen im Magnetfeld reagieren und ein zuverlässiges Schließen oder Trennen des Relais erreichen kann die Relaiskontakte.
3. Arbeitseigenschaften des Jochs in verschiedenen Relaistypen
DC-Relais
Wenn in einem Gleichstromrelais ein Gleichstrom durch die Spule fließt, ist die Richtung des erzeugten Magnetfelds konstant. In diesem Fall spielt die reine Eisenplatte des EV-Relaisjochs hauptsächlich die Rolle der Stabilisierung des Magnetkreises. Da das Gleichstrommagnetfeld seine Richtung nicht ändert, kann das Joch kontinuierlich einen Pfad mit geringem magnetischen Widerstand für die magnetischen Kraftlinien bereitstellen, sodass der Anker stabil im Anziehungs- oder Freigabezustand bleiben kann. Darüber hinaus muss beim Joch des Gleichstromrelais die Stabilität seines Materials berücksichtigt werden, um Änderungen der magnetischen Eigenschaften unter der Einwirkung eines langfristigen Gleichstrommagnetfelds, wie z. B. magnetische Sättigung, zu verhindern, die den normalen Betrieb des Gleichstromrelais beeinträchtigen Relais.
AC-Relais
Die Arbeitsbedingungen des Wechselstromrelais sind unterschiedlich, da sich Größe und Richtung des Wechselstroms periodisch ändern, sodass auch das erzeugte Magnetfeld alternierend ist. Im Wechselstromrelais ist dasEV-RelaisjochplatteEs muss neben der Leitung und Verstärkung des Magnetfelds wie beim Gleichstromrelais auch mit den schnellen Änderungen im Magnetfeld zurechtkommen. Da das magnetische Wechselfeld in leitfähigen Materialien wie dem Joch Wirbelströme erzeugt, führt dies zu Energieverlusten und einer Erwärmung des Jochs. Um diesen Wirbelstromverlust zu reduzieren, weist das Joch des Wechselstromrelais üblicherweise eine laminierte Struktur auf. Diese Struktur kann den Wirbelstrom innerhalb jedes dünnen Blechs begrenzen, wodurch der gesamte Wirbelstromverlust reduziert und die Arbeitseffizienz des Wechselstromrelais verbessert wird.
Das Relaisjoch spielt eine wichtige Rolle beim Aufbau des Magnetkreises, bei der Leitung und Verstärkung der magnetischen Kraftlinien und bei der Zusammenarbeit mit anderen Komponenten im Relais. Es ist eine Schlüsselkomponente für den normalen und zuverlässigen Betrieb des Relais.
Unsere Produkte
UnserJochmetallteile von EV-Relaisist ein Produkt mit einzigartigen Vorteilen. Es besteht aus fortschrittlichen Materialien, verfügt über eine extrem hohe magnetische Permeabilität, kann magnetische Kraftlinien effizient leiten, einen Magnetkreis mit geringem magnetischen Widerstand aufbauen und die elektromagnetische Leistung des Relais erheblich verbessern. Durch das einzigartige Strukturdesign ist es perfekt auf den Kern, den Anker und andere Komponenten abgestimmt, um die Genauigkeit und Stabilität der Relaiswirkung sicherzustellen. In Bezug auf die Handwerkskunst weist es nach strenger Qualitätskontrolle einen äußerst geringen Hystereseverlust auf, was die Energieverschwendung reduziert und die Arbeitseffizienz verbessert.
